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1500辆氢燃料电池车、14座加氢站上海临港发重磅规划 这些A股公司


发布日期:2021-09-24 03:38   来源:未知   阅读:

  微信公众号9月22日消息,为推动临港新片区绿色低碳发展,构建氢能产业体系,中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会编制了《临港新片区打造高质量氢能示范应用场景实施方案(2021-2025年)》(以下简称《方案》)。

  《方案》提出,到2025年,临港新片区完成1500辆氢燃料电池车辆应用;建成各类型加氢站点14座;年氢气供给量不低于14000吨;年氢气自给率不低于当年需求量的30%。在此背景下澳门六彩资料网站管家婆,相关上市公司也在持续深化对氢能源产业的布局。

  《方案》提出,到2025年,把临港新片区打造成上海氢能发展先行先试区、综合示范区和产业引领区。在技术领先度、产业集聚度等方面领先全国,产值规模占全市1/4以上,车辆应用规模占全市1/7左右,基础设施规模占全市1/5左右,在新能源制氢储氢、管道供氢、分布式和热电联供等领域率先示范并形成行业标杆。

  在总体目标指引下,阶段性目标清晰明朗。到2022年,全面推进燃料电池车在中运量公交、公共交通领域场景打造;支持氢燃料电池在物流、重卡领域商业化应用,累计完成不低于150辆氢燃料电池汽车规模;建成投运平霄路等3座加氢站建设;年氢气供给量不少于1500吨,在现有工业副产氢供应的基础上,积极探索发展区域内天然气、电解水和甲醇制氢路径。

  《方案》进一步明确,到2025年,完成1500辆氢燃料电池车辆应用;建成各类型加氢站点14座;年氢气供给量不低于14000吨,构建工业副产氢和可再生能源制氢有机结合的氢源保障体系;年氢气自给率不低于当年需求量的30%;推广氢能分布式能源和热电冷三联供系统技术在建筑领域和工业园区示范应用。

  据悉,临港新片区氢燃料电池汽车产业起步于2016年,经过5年多的创新发展,目前已初步形成了电堆、双极板、膜电极等核心。截至目前,临港新片区首座油氢合建站——平霄路站已于2020年9月奠基,预计2021年底建成投运。首座临时撬装鸿音路加氢站已于2021年8月建成,拟于近期投运。

  重点任务方面,《方案》强调,一是推广1500辆燃料电池车辆;二是建设各类加氢基础设施14座;三是建立稳定可靠氢气供给体系;四是开展氢能综合利用试点示范。

  按照《方案》,1500辆燃料电池车分布在货运物流、公交通勤、市政、公务等领域。具体来看,到2025年货运物流领域推广600辆(重卡300辆、物流车300辆);围绕中运量和常规公交体系建设,重点布局710辆燃料电池车,并培育发展产业园区通勤班车100辆;提高土方运输等燃料电池车辆覆盖比例(不低于60辆)以及企业公务用车等领域试点30辆应用场景。

  在关键的加氢站建设方面,《方案》提出,到2025年建成各类型加氢站14座,总加氢能力不少于38吨/天。此外,积极试点非化工领域可再生能源发电制氢,探索在重装备产业区、特殊综合保税区(洋山岛域)、综合先行区、中日合作示范园等区域布局4个制氢储氢加氢一体化母站。

  在氢气供给体系建设方面,《方案》提出,到2025年氢气自给率达到30%以上,光伏等绿氢占比不低于10%。探索试行氢能战略储备机制。到2025年建成本地氢气储备满足2天的需求量,储氢规模达到78吨,同步在洋山深水港规划建设氢储运基地。

  《方案》还提出,开展氢能综合利用试点示范。在中日合作示范园区内或其他条件允许的公共设施内开展1-2个探索天然气掺氢示范应用,打造“氢能园区”。

  为进一步完善产业扶持政策,《方案》指出,将积极落实国家氢燃料电池汽车示范城市财政资金奖补政策,发布临港新片区支持氢能产业及应用场景建设的资金补贴方案及实施细则,出台加氢基础设施建设补贴办法。

  燃料电池尤其是氢燃料电池,是商用车新能源化的重要技术路线之一。事实上,已有多个地方将氢燃料电池车的发展列入“十四五”规划中,相关上市公司也在深化布局。

  以“氢燃料”为关键词在沪深上市公司互动平台进行搜索,包括动力总成系统、氢燃料电池、发动机等关键部件、加氢站建设等涉及氢能源产业的诸多领域均有上市公司不断加码。

  在燃料电池发动机方面,昇辉科技9月15日公告,其控股子公司昇辉新能源的两款燃料电池发动机已达到国家强制性规范要求,可搭载于氢燃料客车、物流车与重卡等新能源车辆;大洋电机日前也在互动平台回复中表示,公司完成了30kW-81kW系列氢燃料电池发动机的第三方认证(含冷启动),并已完成110kW-120kW燃料电池发动机样品的开发,正进行性能和可靠性验证。

  在氢燃料电池方面,美锦能源在互动平台回复投资者称,其间接参股的环宇京辉已为2022北京冬奥前期试运行的张家口公交公司的173辆氢燃料电池公交车提供了气体保障。

  此外,在加氢站方面,包括雄韬股份、潍柴动力、厚普股份等上市公司已有项目落地。表示,目前公司全国范围内参加建设的加氢站共有三座;推动产业上下游企业和合作伙伴建成加氢站6座,其中公司建有一座固定式加氢站。

  具体到上海地区,上汽集团在氢燃料电池产业方面的布局正持续深化。公司9月3日在互动平台称,新一代燃料电池电堆产品的一级零部件已全部实现国产化,并与宝武集团、上海机场集团、上海化工区和华谊集团等开展“氢”战略合作。截至今年上半年,捷氢科技新园区建成投产,成为国内首个全面覆盖膜电极、电堆、电池系统的车规级氢燃料电池制造基地,可形成万台套燃料电池电堆的年产规模。